大家好，我是小李。开车时油门一踩一松再往日不外了，每个东谈主开车的民风不雷同，脚感也不雷同，在开车的经由中，岂论是老司机也曾我们生手一又友王人会存在油门一踩一松的情况。尤其是开手动挡的东谈主，大部分时候油门一踩一松王人是为了换挡。但开自动的车型就不雷同了，开自动挡车型时，油门一踩一松的方针主要有2个【ARMG-264】ひかるの挑発チラリズム …従妹が小悪魔すぎて困るんです… その7 紺野ひかる，这是我开了5年车后，失掉多了才记挂出来的阐发注解，骨子中包含了教大家奈何一踩一松油门来省油，生手一又友提倡点储藏，幸免背面找不到了。

为了搅扰变速箱换挡

不知谈大家有莫得稳重过，有些自动挡的车型上有S挡，但有些自动挡的车型上就莫得。比如丰田雷凌的变速箱上就有单独的S挡，在变速箱换挡区域单唯独个按键，用英文SPORT暗示出来。但我现时开的车就莫得单独的S挡开关，是不是就意味着我的车子莫得S挡的功能呢？其实不是的，大部分莫得单独S挡功能的车，王人是不错在D挡现象下通过深踩油门来拉高转速赢得S挡的成果。如若你不念念要连接高转速加快，那就松一下油门，变速箱就自动升挡裁减转速，这即是东谈主为搅扰变速箱换挡的收尾。

我前段本领外出自驾游的时候发现我的车子出了问题，踩油门提速平定，上坡的时以至王人没方针保握速率。为了不酿成马路上的转移路障，我那天开车在高速上就频繁的一踩一松油门。我其时这么作念的方针即是为了搅扰变速箱换挡，通过踩深一脚油门让变速箱裁减一个档位拉高转速赢得更好的提速成果，等速率上来了以后我又松一下油门再轻踩油门，让变速箱自动升档裁减转速，从而裁减油耗。

油门一踩一松能省油

对于我们生手一又友来说，开车的经由中由于脚感不好，频频会出现一脚油门踩重了，需要松油门踩刹车，但刹车踩下去后又发现刹车踩多了，又要踩油门加快。这种油门一踩一松的作念法不但不可省油，以至还会让你的油耗居高不下。因为踩刹车的经由中，发动机输出的力王人被刹车的摩擦力对消掉了，是以油耗会变大。

但老司机开车是全王人不错通过油门油门一踩一松的智商来裁减油耗的，就像上头说的，我深踩油门搅扰变速箱降档以后，如若一直踩着油门那么发动机就会一直保握相比高的转速，但松一下油门再踩你会发现发动机的转速短暂就下来了，开车时发动机的转速越低油耗就越低。但这仅仅其中一个智商，还有一个智商是通过油门一踩一松不踩刹车遗弃车速，收场省油的方针。

这个智商我跟大家共享过好屡次了，比如说在高速上开车时，不可能每一段高速上王人是那么少车的，在死力的路段，如若你不懂油门一踩一松的智商，那你可能就会频繁的踩刹车来保握车距。念念要省油的话，那你就不错通过油门一踩一松的智商跟车，全程不需要踩刹车也能保握安全距离。

但这个手段需要我们开车经由中学会预判路况，预判前车的动向，不然的话可能追尾了还稀里糊涂。比如我们跟车的时候，前车骤然加快，此时我们生手一又友大多会踩油门加快跟上去，但跟到一半发现前车的速率慢下来了，又不得不踩刹车对不合？碰到这种情况我也会选拔踩油门跟上去，但我跟的经由中会凭据前边的合座路况判断前车会加快多久，判断他什么时候会减慢下来，我提前削弱油门让车子减慢与前车保握同步的速率。

如若预判的准确，一运转可能我的车还会按捺的贴近冉冉减慢的前车，但过一会车速就会保握同步了，此时轻踩油门保握车随即可，当他再次提速时重叠上头的操作，就能大大裁减油耗。

以上即是对于油门一踩一松的一些方针和操作手段【ARMG-264】ひかるの挑発チラリズム …従妹が小悪魔すぎて困るんです… その7 紺野ひかる，我们生手一又友学会了以后开车会更省油。